- Автор:
- Torino |
- Дата:
- 11-05-2010, 13:27
Мы решили воспользоваться помощью знаменитого французского философа, чтобы проиллюстрировать один из самых сложных этапов Джиро 2010. Командная разделка по провинции Кунео предполагает сложности при выборе передачи, поскольку на протяжении всей трассы Савильяно-Кунео будет постоянно присутствовать небольшой градиент.
Это будет очень сложный день. Индивидуальные разделки сложны сами по себе, командные разделки же еще сложнее, особенно когда они могут произвести значительные перестановки в общей классификации, которая базируется на индивидуальном зачете (за одним исключением, которым стало Джиро 1912 года). Это, по сути, является основным оружием, которое выставляют напоказ критики этого специфичного испытания, вновь открытого для Джиро в 2006 году и недавно принятого также организаторами Тур де Франс. В прошлом неоднократно случалось, что именно результаты командной разделки решали судьбу гонки, особенно на Туре, где командную разделку проезжали более одного раза за гонку (3 командных разделки было в 1935 и 1937 годах, 4 - в 1936 году, причем последние из них выпадали на конец третьей недели и командам приходилось покорять альпийские и пиренейские вершины), и все это на фоне других длинных и порой невообразимых этапов.
По-видимому, это трасса первого типа, проходящая по скоростной дороге, соединяющей два города, это последовательность длинных прямых и легких поворотов, которых наберется около десятка, не считая изгибов трассы, которые команды даже не почувствуют. Таким образом, складывается впечатление, что на такой трассе есть возможность набрать очень высокую скорость и поддерживать ее до финиша. Так ли это? На самом деле такого не будет, потому что эта разделка в некоторой степени принадлежит и к тому типу трасс, которые легкими не назовешь, за счет того, что от старта и до финиша гонка будет идти в легкий, но все же тягун, и перепад высот на старте и финише составит 200 метров.
Покинув Ченталло гонщики вновь окунутся в сельский пейзаж и, проехав около 10 км, окажутся уже в пригороде Кунео, где расположен храм Madonna dell’Olmo, построенный в 1606 году на месте, где 140 лет спустя состоится одноименное сражение (одно из многих в войне за австрийское наследство) между армией королевства Сардиния и вооруженной коалицией Франции и Испании. Несмотря на победу, последние, однако, были сильно ослаблены этой войной и были вынуждены снять осаду Кунео. Комментируя этот эпизод, Вольтер однажды сказал: "Это почти всегда судьба тех, кто идет на войну в Альпы без знания территории; они теряют там свою армию даже в случае победы". Слова великого французского философа звучат как предостережение командам, которые выйдут на старт этого этапа: кто недооценит поле боя между Савильяно и Кунео, рискует повторить судьбу франко-испанского войска. Даже если вам удастся удержаться до конца этапа и выиграть его, то есть риск заплатить высокую цену за эту победу на последующих этапах.
По материалам статьи Mauro Facoltosi на ilciclismo.it
Перевод Юлии Сидорок
VeloLIVE Special Preview - Giro d'Italia 2010 - 4 stage
Copyright © 2009 - 2010 VeloLIVE.com
Все права защищены
- Комментариев
- (7)
- Просмотров
- (2011)
