27.05. Вторник. Этап 16: Ponte di Legno - Val Martello, 139 км

  Королевский горный этап Джиро д'Италия-2014 с бьющими по ногам градиентами, подъёмами на высоту более двух километров, вершинами, каждая из которых для кого-то может стать решающей, должен стать одним из интереснейших этапов гонки. Надеемся, что три перевала  - Гавия, Стельвио и  Валь Мартелло, на этот раз не скроются под снегом, дадут участникам Джиро своё королевское разрешение на их посещение и проверят на выносливость претендентов на победу.

  Единственный старт этапа Джиро в Понте-ди-Леньо (Ponte di Legno) проходил в 1971 году. Второй раз должен был состояться в прошлом году, но данный этап тогда отменили из-за непогоды. Первый из двух королевских горных этапов на Джиро д'Италия-2014. 

   Участников ждет короткий, но сумасшедший с точки зрения общих высот, горный вояж между Ponte di Legno и Val Martello. Дважды пелотон покорит высоты за два с половиной километра. 
    Горы региона Trentino Alto Adige с самого старта заставят гонщиков сражаться с градиентами. Уже с 5- го километра дистанции пелотон начнет подыматься на Passo di Gavia (16.5 км, 1298 – 2618, перепад – 1320 м, средний уклон – 8%, максимальный уклон – 16%, 1-я категория);

   Gavia соединяет долины Valvurva и Vallecamonica и является одной из самых известных вершин Джиро. Участники итальянского Гранд-Тура покорят Гавию в 11-й раз, в 7 из них перевал являлся Cima Coppi гонки (1989, 1996, 1999, 2004, 2006, 2008 и 2010). Почти всегда Гавия проходится со сложнейшей стороны от Ponte di Legno, после чего гонщики преодолевают Mortirolo, Falzarego или Fedaia. С южной стороны подъем несколько проще (25.5 км  со средним уклоном 5.5%).

   В этой редакции гору штурмовали однажды — в 2010 на этапе, выигранном Йоханном Чоппом. Увы, Гавия никогда не была финишным подъемом, но, думаю, судя по тому, как много высотных гор за последнее время побывали финишными, это вопрос ближайшего будущего.
  Перемахнув Гавию, пелотон спустится к Bormio, откуда примутся карабкаться в Passo dello Stelvio / Stilfser Joch (21.7 км, 1209 – 2758 м, перепад – 1549, средний уклон – 7.1%, максимальный – 12%, Cima Coppi).

   Stelvio – пожалуй, самая мистическая гора Джиро и уж точно единственная, смеющая взирать на все другие свысока.  Гонка посетит подъем в 9-й раз. Прежде это происходило в 1953, 1965, 1972, 1975, 1980, 1994, 2005 и 2012. Еще сложнее Stelvio с восточной стороны (24 км со средним уклоном 7.4%), однако так этапы прокладывают значительно реже, поскольку в этой ее версии через гору невозможно проложить действительно королевский частокольный этап.
    После спуска к Prato Stelvio / Prato a. Stilfser Joch гонщиков ожидает сравнительная передышка в виде участка равнины и плавного ската к Morter, откуда  возьмет начало финишный подъем Val Martello / Martelltal (22.4 км, 629 – 2059, перепад – 1430 м, средний уклон – 6.4% , максимальный уклон – 14%, 1-я категория).

    Гору сложно назвать чрезвычайно сложной. Да, есть куски по 9% и неприятный финишный гребень, но это не покажется гонщикам адским испытанием на фоне уже преодоленного. Скорее всего, мы просто увидим красивое, панорамное горное шоу, в котором 5-6 лучших горняков приедут вместе и разыграют этап. Также надеемся на хорошую погоду. Перекройки такого этапа уж очень не хотелось бы.  Val Martello / Martelltal дебют на Джиро д'Италия.

28.05. Среда. Этап 17: Sarnonico - Vittorio Veneto, 208 км

  Этап - передышка для генеральщиков перед решающими горными сражениями, может стать ловушкой для невнимательных и шансом для охотников за победой из отрыва.

Сарнонико (регион Трентино — Альто-Адидже, провинция Тренто) впервые принимает старт этапа Джиро. В 2004 году на 17 этапе на финише в Fondo Sarnonico победу одержал Павел Тонков. На этапе не будет высоких гор, но организаторы приготовили много некатегорийных подъемом и холмов, три из которых получили категорию:

   Fastro-Scale di Primolano, 4-я категория на 107.6км, протяженность 3км, 234 - 352м, перепад 118м, средний градиент 3.9%,  максимальный градиент 9%.

   Santo Stefano, 4-я категория на 162.5км, протяженность 2.8км, 183 - 321м, перепад 138м, средний градиент 5%,  максимальный градиент 13%.

    Muro di Cà Del Poggio на 188км,  протяженность 1.3км, 102 – 242м, перепад – 140м, средний градиент – 12.2%,  максимальный градиент 18%, 4-я категория

 Muro di Cà Del Poggio расположен за 20км до финиша. На 12 этапе прошлогодней Джиро первым эту вершину покорил Маркато, вторым был Максим Бельков. Финиш будет в Витторио-Венето (регионе Венето, административный центр Тревизо). Всего Джиро 7 раз гостила Витторио-Венето, а в 1988 году прошло два этапа в заключительный день на Джиро. Этап подходит для победы отрыва, главные претенденты будут копить силы к решающим битвам на последующих трех этапах.

29.05. Четверг. Этап 18: Belluno - Rif. Panarotta Valsugana, 171 км

  После небольшой передышки от высоких гор на вчерашнем этапе, гонщики начнут заключительную часть Джиро, состоящую из связки трех высокогорных этапов. Беллуно (регион Венето, провинция Беллуно) принимает этап Джиро в 6-й раз, в последний раз в 2011 году здесь проходил этап с раздельным стартом, победителем которого стал Альберто Контадор.  И сразу со старта из Беллуно, расположеного на юго-востоке Доломитовых Альп, гонщики направятся на северо-запад преодолевать перевал Passo San Pellegrino протяженностью 48км. 1 категорию присвоили заключительным 18.5км, 771 - 1918м, перепад 1147м, средний градиент 6.2%, максимальный градиент 15%. 



На 54.5км маршрута расположена вершина Passo San Pellegrino. В 2006 году победителем этапа с финишем на вершине перевала стал испанец Хуан Мануэль Гарате. Следующие 54км гонщикам предстоит спуск и пересеченная трасса в долине Вал-ди-Фьемме. На 108 км маршрута пелотону предстоит покорить некатегорийный 3-х километровый подъем со средним градиентов в 9%, а далее на 122.8км расположена вершина  Passo del Redebus,  2 категория,  протяженность 4.6км, 1056 - 1457м, перепад 401м, средний градиент 8.7%,  максимальный градиент 15%.

Преодолев вершину, гонщики пройдут 20-ти километровый спуск и после небольшой передышки на равнине до Левико-Терме (регион Трентино — Альто-Адидже, административный центр Тренто) начнут покорение заключительной горы этапа -Панаротта (Rifugio Panarotta), 1 категория, протяженность 15.9км, 500 - 1760м, перепад 1260м, средний градиент 7.9%,  максимальный градиент 14%.

  Подъем начинается плавно, первые 3км со средним 5%, а далее начинается 13-ти километровый участок с средним градиентом 8.4%, на первой половине которого многочисленные торнанте с максимальным градиентом в 14%. На этом участке можно ожидать атак горняков-генеральщиков, но многие в уме будут держать завтрашний день - индивидуальную разделку в гору. На заключительных 5-ти километрах трасса спрямляется и превращается в вертикальную стену с постоянным градиентом за 8%, уходящую всё выше и выше.

   Горнолыжная станция Rif. Panarotta Valsugana отм. 1760м расположена на южном склоне Cima Panarotta (2002м). Это будет четвертый визит Джиро в Левико-Терме, последний раз был в далеком 1966 году.

1 - 3 этапы 4 - 6 этапы 7 - 9 этапы 10 - 12 этапы 13 - 15 этапы 16 - 18 этапы 19 - 21 этапы