Марк Кэвендиш, photo (c) AP  Марк Кэвендиш (Omega Pharma-Quick Step) начал подготовку к новому сезону, и в интервью BBC рассказал, что его цель – взять жёлтую майку лидера на первом этапе Тур де Франс-2014, который пройдёт в Йоркшире: «Я хочу выигрывать и во время подготовки к Туру, хочу хорошо проехать весь Тур, но если говорить о конкретном дне, я хотел бы выиграть первый этап в Йоркшире».

  Ради этой цели Кэвендиш даже готов пожертвовать Джиро, заранее не собираясь доезжать гонку до конца: «Все, кто едет Джиро, не говоря уже о том, чтобы на ней финишировать, потом плохо выступают на Туре – трудность гонки, суровые погодные условия, рельеф, всё это нас убивает. Если я стартую на Джиро в 2014, то шанс, что я проеду гонку до конца, весьма мал. Мне не нравится сходить с гонок, но я не могу рисковать своим шансом надеть жёлтую майку. Тур де Франс – причина, по которой я стал велогонщиком, основа всего, что я делаю».

  В этом сезоне Марк Кэвендиш надел красную майку лучшего в очковой номинации Джиро-2013, тем самым он вошёл в узкий круг гонщиков, которые становились первыми в этой номинации на всех трёх Гран-турах: «Я выиграл пять этапов и взял красную майку – спринтеры давно этого не достигали. Поехать затем на Тур и взять там два этапа – вполне достойный результат».

  На Большой Петле в этом году Кэвендишу не удалось в пятый раз подряд взять победу на Елисейских Полях. В последний день Тура он проиграл Марселю Киттелю, которого считает достойным соперником, а развозящий поезд Argos-Shimano одним из лучших: «Киттель хорош, у него был не просто удачный год, он силён сам по себе. Правда, в его возрасте (в 25 лет) я выиграл (на Тур де Франс-2010) пять этапов (Киттель взял 4 победы), так что я не волнуюсь. Нужно отдать должное его команде. Argos работали невероятно слаженно. Я не умаляю достоинств нашей команды, но Argos заслужили похвалу, так как были феноменальны. Я считаю, что их развозящий поезд был лучшим со времён HTC. Команда Lotto считает, что они прокладывают себе дорогу, но это не так, они просто расталкивают людей со своего пути. А вот Argos действительно развозят».

 В своей книге ‘’At speed” Кэвендиш так написал о 21-м этапе Тур де Франс этого года: «Мы втроём финишировали в пределах сантиметра друг от друга, но фотофиниш определённо показал, что я проиграл, снова, Киттелю, и даже отдал 2-е место Грайпелю. Я проиграл, когда пытался поставить стопроцентный рекорд побед на Елисейских Полях, и я немного разуверился в себе. Никогда ещё, пересекая финишную черту, я не смотрел на Триумфальную Арку с мрачным чувством проигравшего».

  Друг Кэвендиша и консультант по тренировкам, бывший гонщик-профессионал Роб Хэйлис (Rob Hayles) рассказал, что в следующем сезоне Марк изменит стратегию: «Он всегда много гонялся, если взять 2013 год, то в среднем он провёл в гонках каждый третий день. Он знает, что не сможет продолжать в том же духе, поэтому мы собираемся готовиться к Туру так – он проедет меньше гонок, но будет больше тренироваться. Также мы увеличим время занятий в тренажёрном зале, добавим несколько новых разминок, упражнений на тренировку сердечно-сосудистой системы…Если честно, я поражён, как хорошо он выступает, когда (в качестве тренировки) просто ездит на велосипеде. Он может стать лучше, но кто я такой, чтобы указывать ему».

  Марк Кэвендиш начнёт сезон с Тура Сан-Луис в Аргентине, затем проедет Тур Дубая. В следующем году у него прибавится помощников в спринте, в команде будет выступать его давний развозящий Марк Реншоу.

  Марк Кэвендиш в интервью BBC отметил: «Я знаю, какие проблемы были у нас в этом году, поэтому никакого стресса не чувствую. Но впервые я ощутил угрозу, так как осознал, что с этих пор не могу принимать всё как само собой разумеющееся. Я определённо намерен снова стать доминирующим спринтером.

  Мы намного укрепили спринтерскую часть команды, что очень обнадёживает. Мы подписали Реншоу, которого знаем как лучшего развозящего в мире, и я уже начал работать с Петакки – он просто поражает, он такой уравновешенный. Добавив к ним Герта Стегманса и Маттео Трентина, получим грозный состав. Захватывающие ощущения.

  В этом году люди говорили, что не увидели в нашей команде поезда. Но чтобы составить его, требуется обычно года два. А мы получили поезд через полгода. Sky понадобилось два года, чтобы составить команду на генеральную классификацию, а это не так сложно, как создание спринтерской».

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. VeloVelo

    22 декабря 2013 22:50 | Регистрация: 4.07.2013

    Кэв становится сентиментальным. Пора писать мемуары fellow

  2. DEW

    22 декабря 2013 23:25 | Регистрация: 25.09.2011

    "Мы намного укрепили...", "Мы подписали..."
    Кэвендиш уже рассуждает как менеджер. Не рано ли? И зачем же роль 
    Sky принижать? Давно ли они под него поезд выстраивали? Нехорошо. Никогда не следует забывать о колодце, из которого придется пить.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

31 марта 2024

Ronde van Vlaanderen - Tour des Flandres

1 - 6 апреля 2024

Itzulia Basque Country

3 апреля 2024

Scheldeprijs

7 апреля 2024

Paris-Roubaix

10 апреля 2024

De Brabantse Pijl

14 апреля 2024

Amstel Gold Race

15 - 19 апреля 2024

Tour of the Alps

17 апреля 2024

La Fleche Wallonne

21 апреля 2024

Liege-Bastogne-Liege

23 - 28 апреля 2024

Tour de Romandie

1 мая 2024

Eschborn-Frankfurt

4 - 26 мая 2024

Giro d'Italia

4 - 26 мая 2024

Маршрут Джиро д'Италия-2024

29 июня - 21 июля 2024

Маршрут Тур де Франс-2024

17 августа - 8 сентября 2024

Маршрут Вуэльты Испании-2024

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура понравился больше?

Комментарии

  • zalex567
    Ваут ван Арт получил переломы ... (14)
    zalex567-Фото
    Жуткая трагедия. Очень больно и обидно за всех гонщиков, тяжело пострадавших в этом завале. Тысячи километров и часов тяжелых тренировок на сборах, лишение возможности общения с семьями, ограничение себя во всём, что может повлиять на спортивную форму. И в один миг всё рушится. Про Ваута вообще больно даже думать. Он мне очень нравится и как гонщик, и как человек.
  • gumanoidd
    Команда Visma Lease a Bike: «Н ... (6)
    gumanoidd-Фото
    велоспорт очень опасный вид спорта---им в экипировке надо ездить

    скорости как на Мотоцыкле а они голые
  • Pugachev
    Команда Visma Lease a Bike: «Н ... (6)
    Pugachev-Фото

    Из поломавшихся-восстановившихся еще можно Винокурова вспомнить....

  • MVDP
    Команда Visma Lease a Bike: «Н ... (6)
    MVDP-Фото
    Достиг и еще достигнет, какие его годы.
  • MVDP
    Команда Visma Lease a Bike: «Н ... (6)
    MVDP-Фото
    Все перечисленные ломались намного жестче. Тут хотя бы ноги целы, так что шансы на полное восстановление большие.
  • Astanaforever
    Команда Visma Lease a Bike: «Н ... (6)
    Astanaforever-Фото
    Печально конечно. Так высот значимых он и не достиг при его таланте. Видимо это карма.
  • motte
    Команда Visma Lease a Bike: «Н ... (6)
    motte-Фото

    На тур к винегару, дай то Бог и то под вопросом, ох, : шкипер, Берналь, ремко, лидеры ломались и так не восстановились.

  • старт-шоссе 82
    Ваут ван Арт получил переломы ... (14)
    старт-шоссе 82-Фото
    Цитата: gumanoidd
    настоящие Фавориты предпочитают нерисковать на травмоопасных Монументахireful
    Когда появляется хотя бы призрачный шанс на победу, рискуют все и настоящие и ненастоящие. Победа на монументе это история которую будут вспоминать вместе с твоим именем.
  • salomon
    Dwars door Vlaanderen-2024. Ре ... (18)
    salomon-Фото
    Цитата: Earl57
    У Ван Арта перелом ключицы, а до Джиро еще полтора месяца. Так что на Джиро он может успеть.
    Однако, подготовка к Джиро будет смазана. Да к тому ж ВВА больше рассчитывал на весенние классические монументы, а не на Джиро
  • gumanoidd
    Ваут ван Арт получил переломы ... (14)
    gumanoidd-Фото

    настоящие Фавориты предпочитают нерисковать на травмоопасных Монументахireful

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники