За пять лет карьеры в профессиональном велоспорте Йонас Вингегор (Jonas Vingegaard) всего за два года превратился сначала в претендента на подиум (после 2-го места на дебютном Тур де Франс-2020), а затем в двукратного победителя Тур де Франс (2022 и 2023 годов). Тренер 27-летнего датского велогонщика команды  Visma |Lease a Bike Тим Хеемскерк (Tim Heemskerk) в интервью Wieler Revue рассказал, как удалось добиться быстрого прогресса.

Велогонщики и команды активно строят планы на следующий 2024 год, но на пороге нового велосезона предлагаем оглянуться и вспомнить яркие моменты прошлого года. Неожиданные триумфы соседствовали с вполне ожидаемыми успехами и неоправдавшимися надеждами, невероятные слухи об изменениях в командах Мирового тура сменились такими же невероятными трансферами, благодаря которым любители велоспорта уже предвкушают интересный сезон.

Список достижений Приможа Роглича за 8 лет карьеры велогонщика в команде Jumbo-Visma включает 80 побед, включая четыре выигранных Гранд-тура (три Вуэльты Испании и Джиро д’Италия). В интервью нидерландской газете AD Примож Роглич объяснил, что достиг максимума своих возможностей с Jumbo-Visma, и даже победа на Вуэльте Испании в 2023 году не удержала бы его в команде.

Йонас Вингегор (Jonas Vingegaard) нацелен бороться за третью подряд победу на Тур де Франс. Но в 2024 году, в отличие от 2022 и 2023, когда датский велогонщик команды Jumbo-Visma одержал две победы на французском Гранд-туре, Примож Роглич станет его соперником, а не товарищем по команде. К тому же на Тур де Франс-2024 в составе Visma-Lease a Bike не будет Ваута ван Арта, который в 2024 году ставит целью Олимпийские игры, а также дебюты на Джиро д’Италия и Вуэльте Испании.

Хуан Аюсо в 2024 году собирается дебютировать на Тур де Франс. 21-летний испанский велогонщик команды UAE Team Emirates дважды участвовал в Вуэльте Испании, где в 2022 году поднялся на третью ступень подиума, а в этом сезоне финишировал 4-м. Хотя лидером команды UAE Team Emirates на Тур де Франс-2024 будет двукратный победитель французского Гранд-тура Тадей Погачар, Хуан Аюсо надеется, что тоже сможет побороться за высокое место в генеральной классификации, а также за победу на этапе, о чём рассказал в интервью AS.  

Наиро Кинтана вернулся в команду Movistar, где выступал с 2012 по 2019 годы и одержал самые крупные победы своей карьеры. 33-летний колумбийский велогонщик мотивирован, но не спешит ставить высокие цели, а прежде всего нацелен помогать команде, о чём рассказал в интервью El Pais и Marca.

Киан Эйтдебрукс (Cian Uijtdebroeks) был представлен как велогонщик Visma|Lease a Bike во время презентации команды 21 декабря. После разрыва контракта с Bora-hansgrohe 20-летний бельгийский велогонщик начал работать в тренировочном лагере команды Visma|Lease a Bike и ставить цели на следующий сезон в новой команде.

В 2024 году Тадей Погачар, который является двукратным победителем и двукратным призёром Тур де Франс, дебютирует на Джиро д’Италия, но не откажется и от борьбы на французском Гранд-туре. Об этом он объявил на пресс-конференции во время тренировочного сбора команды UAE Team  Emirates, который проходит с 9 по 20 октября в Ла-Нусии (La Nucia), в Испании.

Объявление Visma Lease a Bike о подписании Киана Эйтдебрукса и последовавшее за этим утверждение команды Bora-hansgrohe, что 20-летний бельгийский гонщик не может уходить из команды до конца 2024 года, стало неожиданностью даже для тех, кто в курсе новостей современного профессионального велоспорта, в том числе и для Йохана Брюнеля. В очередном подкасте TheMove Йохан Брюнель поделился своим мнением о ситуации с контрактом Киана Эйтдебрукса.  

Для главного спортивного директора Bora-hansgrohe Рольфа Альдага (Rolf Aldag) новость о том, что Киан Эйтдебрукс переходит в команду Visma-Lease a Bike стала полной неожиданностью, о чём он рассказал в подкасте «Cycling Podcast» с Даниэлем Фрибом (Daniel Friebe). Альдаг признал, что с 20-летним бельгийским велогонщиком непросто работать, так как он высоко поднимает планку для всех в команде. Как и все в Bora-hansgrohe, Рольф Альдаг ждёт решения суда по контракту Киана Эйтдебрукса и отметил, что «если контракт больше не имеет ценности, то в велоспорте будут проблемы».