- Категория:
- VeloLEGEND |
- Дата:
- 15-07-2010, 09:01
Страницы истории велоспорта: Тур де Франс - 1959
1959
22 этапа за 123 ч 46 мин 45 сек
4355 км / 35.474 км/ч
120 на старте
65 на финише
22 этапа за 123 ч 46 мин 45 сек
4355 км / 35.474 км/ч
120 на старте
65 на финише
В 1959 году на Тур де Франс (Tour de France) впервые для телевизионной трансляции были задействованы вертолеты. Явным фаворитом Тур де Франс выглядела французская национальная команда, собравшая под свое крыло таких гонщиков, как Жак Анкетиль (Jacques Anquetil), Луизон Бобе (Louison Bobet), Рафаэль Джеминьяни (Raphael Geminiani) и Роже Ривьер (Roger Rivier).
За месяц до старта Тур де Франс Анкетиль потерпел сокрушительное поражение на Джиро д'Италия (Giro d'Italia). Оспаривая на протяжении всей итальянской многодневки розовую майку с Шарли Голем (Charly Gaul), он потерял все шансы на победу в горах на предпоследнем этапе, уступив «горному ангелу» на его территории более 10 минут.
Роже Ривьер, не имевший в своем послужном списке громких побед на престижных многодневках, успел, однако, к тому моменту стать двукратным чемпионом мира в преследовании и побить рекорд Анкетиля в часовой гонке.
Менеджер французской команды Марсель Бидо (Marcel Bidot) столкнулся с той же проблемой, что и Альфредо Бинда (
Среди гонщиков других национальных команд, принимавших участие в Тур де франсе 1959 года, стоит обратить особое внимание на вышеупомянутого люксембуржца Шарли Голя и испанца Федерико Бахамонтеса (Federico Bahamontes).Голь, будучи действующим победителем Джиро д'Италия (Giro d'Italia), представлял объединенную команду Голландии и Люксембурга. Даже не имея поддержки со стороны партнеров по команде, Голь сам по себе представлял грозную силу. По выражению современников, в горах Голь был похож на бомбу, готовую взорваться в любой момент. Если он находился в своей лучшей форме, то противодействовать ему было практически невозможно.
Бахамонтес, готовившийся к Тур де Франс под руководством Фаусто Коппи (Fausto Coppi), в предыдущие годы своих выступлений на Большой петле ставил целью завоевание майки горного короля. Но великий «кампьониссимо» убедил эксцентричного испанца сменить приоритеты. И теперь Федерико был настроен на победу в Тур де Франс.
Тур де Франс стартовал как нельзя лучше для французской национальной команды. Четвертый год подряд Андре Дарригад (Andre Darrigade) сумел одержать победу на первом этапе. На третьем этапе от Намюра (Namur) до Рубэ (Roubaix) успех праздновал Робер Казала (Robert Cazala), перехватив лидерство в общем зачете с минимальным преимуществом над Бернаром Готье (Bernard Gauthier), гонщиком команды Center-Midi. Ривьер впервые громко заявил о себе на этом Тур де Франс, выиграв шестой этап – 43,5 – километровую «разделку» от Блена (Blain) до Нанта (Nantes). Казала также был очень хорош в тот день и увеличил свой отрыв от Готье почти до полутора минут. Бобэ, который жил в одной комнате с Робером Казала, говорил, что тогда у него не было никаких сомнений, что желтая майка останется у французской национальной команды до Парижа, намекая на то, что он не прочь получить майку лидера из рук своего товарища по команде.
На следующий день активность проявил Англаде, оказавшись среди 12 гонщиков, уехавших в отрыв с пятиминутным преимуществом над пелотоном, однако в общем зачете он по-прежнему был далеко от Казала.
На девятом этапе, протяженностью 207 км, сумятицу в ход гонки внесли бельгийцы. Они уехали от основной группы, большинство гонщиков французской команды сумели поддержать высокий темп, но Казала «выпал» из общей группы и, финишировав 74-м, уступил лидерство в гонке.
Тем временем Тур де Франс приближался к подножию Пиренеев. Бельгиец Эдди Пауэлс (Eddy Pauwels) довольно быстро расстался с желтой майкой на этапе, проходившем через Коль дю Турмале (Col du Tourmalet). На одиннадцатом этапе, от Коль д’Аспен (Col d’Aspin) до Коль де Пейреcурд (Col de Peyresourde), лидеры взяли передышку, отложив выяснение отношений до переезда в массив Central.
После затишья грянула буря. Отрыв, в котором были Эрколе Бальдини (
Судьба гонки должна была решиться в Альпах. На семнадцатом этапе, от Сант-Этьенна (Saint Etienne) до Гренобля (Grenoble), Бахамонтес и Голь, договорившись работать вместе, «привезли» основной группе более трех с половиной минут. Голь взял этап, Бахамонтес надел желтую майку.
Следующий день определил исход гонки. Эпический восемнадцатый этап Тур де Франс 1959 года, протяженностью 243 километра, проходил от Коль дю Лотаре (Col du Lautaret) до Сант Вансан д’Аоста (St. Vincent d’Aosta). Гонщики должны были пройти Коль дю Галибье (Col du Galibier) на седьмом километре. Далее, на 114-м километре маршрута – Коль де л'Изеран (Col de l'Iseran), и, наконец, Коль дю Пети Сен-Бернар (Col du Petit-Saint-Bernard) на 186-м километре. Гонщики испанской команды выглядели чрезвычайно уставшими и опустошенными, отдав все силы на поддержку Бахамонтеса накануне. Все ожидали атаки от французской команды, которая должна была показать свою мощь.
На оставшихся этапах испанцу оставалось лишь удержать свое преимущество. Бахамонтес стал первым испанским гонщиком, выигравшим Тур де Франс.
Когда Тур де Франс финишировал на велодроме Парк де Прэнс в Париже (Paris), французская публика освистала гонщиков национальной команды, поскольку они лишили Англаде возможности одержать победу.
Первое место в очковой классификации занял Андре Дарригад, всю гонку проехав в зеленой майке. Система начисления очков была изменена: победитель этапа зарабатывал 100 очков, занявший второе место – 80, третье – 60, и т.д. Всего поощрялись 25 первых финишировавших гонщиков.
Победу в горной классификации Тур де Франс-1959 праздновал Федерико Бахамонтес.
Победитель командного зачета определялся по сумме времени, показанному на каждом этапе отдельными командами. Время команды на этапе определялось по результатам трех лучших гонщиков. Первое место заняла бельгийская команда.
Самым активным гонщиком Тур де Франс-1959 стал представитель региональной французской команды Жерар Сэнт (Gerard Saint).
ЭТАП 1: 25 июня 1959: Mulhouse - Metz, 238.0 км
1. Darrigade Andre 05:33:45
ЭТАП 2: 26 июня 1959: Metz - Namur, 240.0 км
1. Favero Vito 06:25:02
ЭТАП 3: 27 июня 1959: Namur - Roubaix, 217.0 км
1. Cazala Robert 06:11:04
ЭТАП 4: 28 июня 1959: Roubaix - Rouen, 230.0 км
1. Bruni Dino 06:40:36
ЭТАП 5: 29 июня 1959: Rouen - Rennes, 286.0 км
1. Graczyck Jean 08:06:36
ЭТАП 6: 30 июня 1959: Blain - Nantes ITT, 45.3 км
1. Riviere Roger 00:56:46
ЭТАП 7: 1 июля 1959: Nantes - La Rochelle, 190.0 км
1. Hassenforder Roger 04:22:44
ЭТАП 8: 2 июля 1959: La Rochelle - Bordeaux, 201.0 км
1. Dejouhannet Michel 04:53:16
ЭТАП 9: 3 июля 1959: Bordeaux - Bayonne, 204.0 км
1. Queheille Marcel 05:19:17
ЭТАП 10: 4 июля 1959: Bayonne - Bagneres de Bigorre, 235.0 км
1. Janssens Marcel 06:23:33
ЭТАП 11: 6 июля 1959: Bagneres de Bigorre - Saint Gaudens, 119.0 км
1. Darrigade Andre 03:19:30
ЭТАП 12: 7 июля 1959: Saint Gaudens - Albi, 184.0 км
1. Graf Rolf 04:25:36
ЭТАП 13: 8 июля 1959: Albi - Aurillac, 219.0 км
1. Anglade Henry 06:12:19
ЭТАП 14: 9 июля 1959: Aurillac - Clermont Ferrand, 231.0 км
1. Le Dissez Andre 07:03:31
ЭТАП 15: 10 июля 1959: Le Puy de Dome, 12.5 км
1. Bahamontes Federico 00:36:15
ЭТАП 16: 11 июля 1959: Clermont Ferrand - Saint Etienne, 210.0 км
1. Bruni Dino 06:25:29
ЭТАП 17: 12 июля 1959: Saint Etienne - Grenoble, 197.0 км
1. Gaul Charly 05:37:16
ЭТАП 18: 14 июля 1959: Le Lauterat - Saint Vincent, 243.0 км
1. Baldini Ercole 07:48:43
ЭТАП 19: 15 июля 1959: Saint Vincent - Annecy, 251.0 км
1. Graf Rolf 08:33:31
ЭТАП 20: 16 июля 1959: Annecy - Chalons sur Saone, 202.0 км
1. Robinson Brian 05:52:21
ЭТАП 21: 17 июля 1959: Seurre - Dijon ITT, 69.2 км
1. Riviere Roger 01:39:38
ЭТАП 22: 18 июля 1959: Dijon - Paris, 331.0 км
1. Groussard Joseph 09:55:52
ФИНАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ:
1. Federico Bahamontes (Esp) 123h46'45"
2. Henry Anglade (Fra) 4'01"
3. Jacques Anquetil (Fra) 5'05"
|
Страницы истории велоспорта: Тур де Франс (Tour de France)
|
||||||||||||||
| 1903 | 1904 | 1905 | 1906 | 1907 | 1908 | 1909 | 1910 | 1911 | 1912 | 1913 | 1914 | 1919 | 1920 | 1921 |
| 1922 | 1923 | 1924 | 1925 | 1926 | 1927 | 1928 | 1929 | 1930 | 1931 | 1932 | 1933 | 1934 | 1935 | 1936 |
| 1937 | 1938 | 1939 | 1947 | 1948 | 1949 | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 |
| 1959 | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 |
| 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 |
| 1989 | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 |
| 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 |
| 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 | 2030 | 2031 | 2032 | 2033 |
- Комментариев
- (0)
- Просмотров
- (6 848)
А оригинал теперь можно ?)
