Страницы истории велоспорта: Джиро д'Италия - 2013

2013
20 этапов за 84 ч 53 мин 28 сек
3327.8 км / 39.342 км/ч
207 на старте
168 на финише

  Организаторы собирались сделать нестандартную Джиро д'Италия (Giro d'Italia), убрали разделки, которыми традиционно начиналась и заканчивалась гонка, в год 110-летнего юбилея Тур де Франс (Tour de France) ввели прохождение гор, традиционных для Большой Петли. Но ни организаторы, ни гонщики, ни болельщики не были готовы к тому, что совершенно особенным этот выпуск Джиро д’Италия сделает погода, из-за которой пришлось существенно видоизменять маршрут королевских горных этапов, а один из них и вовсе отменять.

Коротко о Джиро д’Италия-2013:

• Средняя скорость: 39.342 км/ч
• 20 этапов:
• 1 командная разделка;
• 1 индивидуальная разделка;
• 1 горная индивидуальная разделка;
• 4 высокогорных этапа;
• 6 среднегорных этапов;
• 7 равнинных этапов.
• Общая протяженность Джиро д'Италия 2013 составила 3339.8 км,
• Всего на Джиро д'Италия 2013 было 33 категорийных вершины:
• 1 Чима Коппи = Три Чиме ди Лаваредо;
• 8 гор первой категории;
• 7 гор второй категории;
• 7 гор третьей категории;
• 10 гор четвертой категории.

  Можно сказать, что Джиро д'Италия начинается с момента объявления маршрута, когда велогонщики и руководители велокоманд начинают обдумывать, кому в большей степени будет подходить дистанция, а зрители обсуждают возможные варианты развития событий. В этом году ещё до старта Джиро стало известно, что в борьбе не смогут принять участия несколько претендентов на высокие места. Первым, кто объявил о невозможности принять участие в гонке, стал российский гонщик команды «Катюша» Денис Меньшов (Denis Menchov), вынужденный пропустить старт из-за травмы колена. Позже, во время Джиро д'Италия, Денис Меньшов объявил о завершении своей спортивной карьеры. Затем от Джиро отказался двукратный победитель итальянского Гран-тура Иван Бассо (Ivan Basso), перед самым стартом заявивший о невозможности принять участие в гонке из-за болезни и предстоящей операции.

  А теперь вспомним, как развивались события на Джиро д’Италия 2013 года.

  Впервые за 10 лет итальянский Гран-тур стартовал не с разделки, а с обычного спринтерского этапа. К тому же гонка начала свой бег в Неаполе (Napoli), городе, который появился в маршруте Джиро д'Италия спустя 54 года, и на 1-м этапе вовсе не был добр к гонщикам. Улицы Неаполя быстро заставили гонщиков поменять праздничное настроение на сосредоточенность и напряжение, так как проколов и падений в первый день Джиро д'Италия было предостаточно, о чём подробно рассказал в своём Дневнике Ярослав Попович (Yaroslav Popovych).

  1-й этап Джиро по улицам Неаполя был коротким (130 км), но напряжённым. Отрыв дня образовался рано, но пелотон не отпускал беглецов больше чем на две минуты. Последним из отрыва сдался автралийский гонщик команды Cannondale Кэмерон Вёрф (Cameron Wurf), которого догнали за 19 км до финиша. В пелотоне впереди работали команды спринтеров Omega Pharma-QuickStep и Argos-Shimano, но завал, который произошёл на повороте менее чем за километр до финиша, спутал карты многих команд, надеявшихся на своих спринтеров – ведь борьба шла не только за престижную победу на этапе Гран-тура, но и за розовую майку лидера. Завал отрезал 12 первых гонщиков, которым удалось проскочить поворот невредимыми, от остального пелотона. Победителем этапа стал британец Марк Кэвендиш (Mark Cavendish), которому пришлось финишировать без развозящего поезда, но он сумел обойти всех своих соперников. Марк Кэвендиш (Omega Pharma-Quick-Step) стал и первым обладателем розовой майки лидера.

  2-й этап представлял собой командную гонку на время с непростым рельефом, которую организаторы решили провести на острове Искья. С преодолением спусков и подъёмов и необходимостью финишировать впятером идеально справилась британская команда Sky, показавшая лучшее время как на первой отсечке 7,9 км (10’12”), так и на финише – 22’05”. 9 секунд им проиграла испанская команда Movistar.

7.9 км отсечка

  Как можно было предположить в начале этапа, Кэвендиш отдал майку лидера, команда Omega Pharma-Quick-Step в отсутствии чемпиона мира в разделке Тони Мартина (Tony Martin) заняла в командной гонке с раздельным стартом лишь 17-е место, проиграв победителям 48 секунд. Команда Astana финишировала 3-й, отставание Винченцо Нибали (Vincenzo Nibali) от Брэдли Уиггинса (Bradley Wiggins) в общем зачёте после командной гонки составило 14 секунд.

  Первая расстановка сил фаворитов состоялась, а розовую майку лидера надел молодой итальянский гонщик Sky Сальваторе Пуччио (Salvatore Puccio), хотя финишную черту по договорённости с командой первым пересекал чемпион Италии в разделке Дарио Катальдо (Dario Cataldo). Гонщики Sky, рассчитывающие, что розовую майку наденет Катальдо, забыли, что при подсчёте результатов общего зачёте принималась во внимание позиция гонщика после финиша 1-го этапа, поэтому Пуччио оказался лидером гонки.

  Юг Италии продолжал испытывать гонщиков на прочность. 3-й этап протяжённостью 222 км завершался двумя подъёмами. Но никто не ожидал, что они станут поводом для проверки сил генеральщиков. Первый подъём отсеял спринтеров, второй, Селла ди Катона (Sella di Catona), за 27 км до финиша взорвал гонку. На нём атаковал лидер команды Garmin-Sharp Райдер Хешедаль (Ryder Hesjedal), погоню за ним организовала команда «Астана», и вскоре канадского гонщика вернули в группу. В результате обладатель розовой майки Сальваторе Пуччио отстал, на финиш он приехал через 7 минут после победителя этапа. После извилистого спуска в пелотоне осталось не более 20 человек. Воспользовавшись тем, что претенденты на общий зачёт следят друг за другом, Лука Паолини (Luca Paolini) («Катюша») оторвался от группы за 5 км до финиша и на спуске продолжал наращивать преимущество, в то время как в группе упал Микеле Скарпони (Michele Scarponi), а также два гонщика Blanco. Лука Паолини выиграл 3-й этап и перехватил лидерство в общем зачёте.

  На 246-километровом 4-м этапе, втором по протяжённости на Джиро д'Италия-2013, в самом конце дистанции гонщиков вновь ждали два подъёма. Погода была не идеальной, гонку осложняли туман, холод и дождь. Отрыву дня из 7 человек, образовавшемуся через 8 км после старта, доехать до финиша не удалось. За 75 км до финиша отрыв распался, а через некоторое время единственным, кто продолжил сопротивляться группе, был Мигель Мингес (Miguel Minguez / Euskaltel-Euskadi). Стефано Пирацци (Stefano Pirazzi / Bardiani Valvoli), боровшийся за лучшего в горной номинации, атаковал, добрал ехавших впереди и взял горные очки на предпоследней вершине дня. На спуске от группы пытался уехать Леонардо Дюке (Leonardo Duque / Colombia), в то время как Винченцо Нибали (Vincenzo Nibali / Astana) в отсутствие технички с помощью товарища по команде Валерио Аньоли (Valerio Agnoli)  пришлось менять переднее колесо.

  Колумбиец был пойман за 29 км до финиша, после чего контратаковал Патрик Гретш (Patrick Gretsch / Argos-Shimano), к которому присоединился Фредерик Виллемс (Frederik Willems / Lotto). Гретш и Виллемс были пойманы через несколько километров. Преследование в пелотоне вела команда «Катюша», защищавшая розовую майку Паолини. Перед последним подъёмом вновь пошли атаки Пирацци, Марко Маркато (Marco Marcato / Vacansoleil-DCM), Маттео Работтини (Matteo Rabottini / Vini Fantini-Selle Italia), Сильвана Жоржа (Sylvain Georges / Ag2r La Mondiale), Карлоса Кинтеро (Carlos Quintero / Colombia). Но самой успешной оказалась атака Данило Ди Луки (Danilo Di Luca / Vini Fantini-Selle Italia), которого поймали за 300 метров до финишной черты. Этап завершился групповым спринтом, в котором, конечно, не было чистых спринтеров. Победу взял Энрико Баттальин (Enrico Battaglin / Bardiani Valvole-CSF Inox).

   Позже с гонки снимут Сильвена Жоржа, допинг-проба которого показала наличие запрещённого вещества Гептаминол/Heptaminol.

  На этом этапе капитан команды Sky Брэдли Уиггинс (Bradley Wiggins) потерял 17 секунд, по его словам, он был остановлен завалом, случившимся в пределах 3 км до финиша.

 5-й этап до Матеры выиграл 24-летний Джон Дегенкольб (John Degenkolb) из Argos-Shimano. Перед финишем гонщики проходили подъём 4-й категории, после чего дорога снова шла вверх, к Матере. Сложный поворот и скользкая дорога стала причиной завала на последнем километре дистанции, но Дегенкольб, спринтовавший за 800 метров до финиша, не только сумел избежать падения, но и, оставшись без поддержки команды, попавшей в завал, закрыл просвет до ехавших впереди гонщиков и выиграл спринт.

  6-й этап до города Маргерита-ди-Савойя (Margherita di Savoia), один из немногих равнинных этапов Джиро д'Италия, наконец, прошёл по классическому сценарию настоящего спринтерского этапа Гран-тура. Правда, течение гонки нарушил завал, случившийся за 16 км до финиша, который отрезал от пелотона лидера британской команды Sky Брэдли Уиггинса. С помощью товарищей по команде Уиггинсу удалось выбрать почти минуту отставания за 10 км дистанции, после чего он передвинулся в голову группы и до отметки 3 км до финиша сам вёз пелотон первым колесом. Спринт из группы выиграл Марк Кэвендиш (Omega Pharma-QuickStep), который посвятил победу погибшему на Джиро д'Италия ровно два года назад (9 мая) Ваутеру Вейландту (Wouter Weylandt).

  После идеального с точки зрения погоды 6-го этапа 7-й этап до Пескары (Pescara) вновь подготовил гонщикам серьёзные испытания дождём, мокрой дорогой на многочисленных спусках, что стало причиной падения фаворитов гонки Брэдли Уиггинса (Sky) и Винченцо Нибали (Astana). Но если Нибали поднялся и быстро продолжил спуск, то Уиггинс, упавший за 5 км до финиша, почти остановился и потерял на финише две с половиной минуты. Победу на этапе завоевал Адам Хансен (Adam Hansen) из Lotto Belisol, выигравший этап соло-отрывом. Хансен сразу после старта отобрался в ранний отрыв, а затем уехал от попутчиков за 25 км до финиша, когда на дистанции этапа начались многочисленные подъёмы. 31-летний австралийский гонщик взял свою первую победу на Гран-туре. В генеральной классификации сменился обладатель розовой майки, им стал гонщик Movistar Беньят Инчаусти (Beñat Intxausti).

   8-й этап, 54,8-км разделка до Сальтары (Saltara) – важный этап, являлся, прежде всего, проверкой сил претендентов на победу в общем зачёте. Фаворитом этой разделки со сложным рельефом и финальным подъёмом с участками в 13% градиента, назывался Брэдли Уиггинс (Sky), которому, к тому же, было совершенно необходимо отыгрывать потерянное на предыдущих этапах время. И Уиггинс, едущий на специально сделанном для него разделочном велосипеде Pinarello, мог бы выиграть, если бы… не прокол заднего колеса. Велосипед пришлось менять, что стоило британцу первого места. Разделку выиграл Алекс Даусетт (Alex Dowsett / Movistar), также выступавший на велосипеде Pinarello. Он опередил Уиггинса, занявшего 2-е место, на 10 секунд. Лидером общего зачёта стал Винченцо Нибали («Астана»), опережавший ближайшего преследователя Кэдела Эванса (Cadel Evans) на 29 секунд. С этого этапа Винченцо Нибали началось лидирование Нибали в общем зачёте, розовая майка до конца гонки уже не меняла владельца.

  9-й этап до Флоренции (Firenze) вновь изобиловал спусками и подъёмами. Он покорился россиянину Максиму Белькову (Maxim Belkov) из команды «Катюша», взявшему победу из одиночного отрыва. Сначала Максим Бельков отобрался в ранний отрыв из 11 гонщиков. Его попутчиками стали Стефано Пирацци (Bardiani Valvole), поехавший набирать горные очки, Джованни Висконти (Giovanni Visconti / Movistar), Хуан Мануэль Гарате (Juan Manuel Garate / Blanco), Фабио Феллине (Fabio Felline /Androni Giacattoli), Робинсон Чалапуд (Robinson Chalapud) и Харлинсон Пантано (Jarlinson Pantano) из команды Colombia, Рикардо Местре (Ricardo Mestre / Euskaltel-Euskadi), Михаль Голаш (Michel Golas / Omega Pharma-QuickStep), Тобиас Людвигссон (Tobias Ludvigsson / Argos-Shimano), Алессандро Прони (Alessandro Proni / Vini Fantini-Selle Italia) и Евгений Петров (Evgeni Petrov / Saxo-Tinkoff).

  Гонщикам предстояло преодолеть 4 категорийных подъёма, в то время как по мере приближения к финишу дорога становилась всё более опасной из-за дождя и холода. В начале подъёма 1-й категории Валломброза (Vallombrosa) Максим Бельков (Maxim Belkov) присоединился к атаковавшим из отрыва Пирацци и Чалапуду, но не стал оспаривать горные очки, проехав подъём своим темпом. Зато потом Бельков на спуске обошёл своих попутчиков, откуда и началась, по сути, его 50-километровая индивидуальная гонка.

  Пока Максим Бельков шёл к своей первой победе на Гран-туре, за его спиной шла борьба генеральщиков. Команда «Астана» защищала розовую майку Нибали и контролировала гонку. На мокрых спусках лидер команды Sky ехал очень осторожно и терял время, с ним осталось несколько помощников, но хорошо идущие в общем зачёте Ригоберто Уран (Rigobert Uran) и  Серхио Энао (Sergio Henao) не возвращались к своему капитану, а держались в группе Нибали. Но к концу этапа Брэдли Уиггинсу удалось добрать группу лидеров, и он пересёк финишную черту, не потеряв время относительно Винченцо Нибали. Первым из борьбы выбыл защищающий свой титул победителя Джиро д'Италия-2012 гонщик Garmin-Sharp Райдер Хешедаль. Он не удержался в группе фаворитов и прибыл на финиш через 2 минуты 6 секунд после победителя, проиграв Нибали и другим соперникам более минуты.

  После дня отдыха 13 мая на 10-м этапе пелотон ждал первый этап с финишем в гору (до Альтопьяно дель Монтазио). С погодой гонщикам повезло, весь день светило солнце. На этом этапе стало ясно, что трудности Райдера Хешедаля продолжаются, он был сброшен на первом же подъёме. Из раннего отрыва, в который уехали 13 человек, последними сдались Джексон Родригес (Jackson Rodriguez / Androni Giocattoli), и Серж Пауэлс (Serge Pauwels / Omega Pharma-QuickStep). Из пелотона пытались уехать Франко Пеллицотти (Franco Pellizotti) и Диего Роза (Diego Rosa) из Androni Giocattoli, но их атака результата не принесла. За 10 км до финиша ситуация в группе фаворитов была следующая – ни Нибали, ни Уиггинс не предпринимали атак. Ригоберто Уран, который не представлял угрозы для обладателя розовой майки Винченцо Нибали, атаковал за 8 км до финиша. Капитан Sky Уиггинс начал испытывать трудности за 2 км до финиша, когда начался отрезок с большим градиентом, и в итоге проиграл Нибали 40 секунд, в то время как его товарищ по команде Ригоберто Уран взял победу на этапе Джиро д'Италия. Вторым финишировал Карлос Бетанкур (Carlos Betancur), которому удалось опередить фаворитов на 11 секунд.

  11-й этап выиграл одиночным отрывом из отрыва Рамунас Навардаускас (Ramunas Navardauskas), который с блеском реализовал "план B" команды Garmin-Sharp, после того, как стало ясно, что их капитан Хешедаль не сможет бороться за общий зачёт. Навардаускас отобрался в ранний отрыв, где помимо него было ещё 19 гонщиков. Эта группа держалась вместе вплоть до преодоления подъёма 2-й категории Селла Чампиготто (Sella Ciampigotto), расположенного на 120-м км дистанции за 62 км до финиша. Быстрый и технически сложный спуск развалил отрыв, сначала вперёд уехал Патрик Гретш из Argos-Shimano, затем Навардаускас и Даниэль Осс (Daniel Oss) из BMC, которые догнали Гретша за 17,5 км до финиша. Сначала тройка лидеров шла вместе, но потом Гретш не выдержал темпа и отстал. Последний подъём, также второй категории, ждал на самом финише. Рамунас Навардаускас ускорился и бросил своего попутчика, преодолел последние 5 км в до финиша в одиночку, опередив ближайшего соперника Даниэля Осса на 1 минуту 8 секунд.

  12-й этап, спринтерский по рельефу, оказался непростым, так как проходил под проливным дождём. Отрыв, сформировавшийся сразу после старта, был пойман лишь за 500 метров до финиша, так как на мокрых скользких дорогах догнать отрыв оказалось непростой задачей. Тем более, что для претендентов на общий зачёт гонщики опасности не представляли. Поэтому в конце этапа усиленно работали именно спринтерские команды Cannondale и Omega Pharma-QuickStep. Борьба спринтеров состоялась, но результат можно было предсказать заранее - Марк Кэвендиш выиграл третий этап на Джиро д'Италия-2013, и эта победа стала сотой в его карьере.

  Одним из главных проигравших на этом этапе оказался лидер команды Sky Брэдли Уиггинс, который не удержался в группе лидеров и проиграл на финише более трёх минут, спустившись на 13-е место в общем зачёте. Его отставание от Винченцо Нибали составило 5 минут 22 секунды. После этого этапа и Брэдли Уиггинс и Райдер Хешедаль приняли решение прекратить борьбу и сойти с гонки. На старт 13-го этапа они уже не вышли.

  13-й этап до Кераско (Cherasco) порадовал гонщиков сухой солнечной погодой, правда, пелотон отправился в путь без Райдера Хешедаля, Брэдли Уиггинса и Насэр Буанни (Nacer Bouhanni), которые объявили о сходе с гонки. Этап не слишком подходил для спринтеров, и на последнем подъёме за 15 км до финиша было несколько атак, но универсалам всё же не удалось взять победу из отрыва. Команда Omega Pharma-Quick Step сумела доставить своего спринтера на позицию, и Марк Кэвендиш продолжил победную серию, выиграв ещё один этап Джиро д'Италия.

   Из-за погоды, снега в горах, организаторы убрали из маршрута 14-го горного этапа прохождение Коль ди Сестриере (Col di Sestrieres), причём это было сделано не столько из-за самого подъёма, сколько из-за спуска, который в такую погоду становился слишком опасным. Туман оставил зрителей без прямой телетрансляции.

  С самого старта гонщики ехали под проливным дождём, не обошлось без серьёзных падений. В завале серьёзно пострадали и были вынуждены сойти с гонки Алессандро Ванотти (Alessandro Vanotti / Astana) и Энрико Баттальин (Bardiani Valvole-CSF-Inox). Отрыв дня, сформировавшийся через 14 км после старта, был пройден генеральщиками только на последнем подъёме к Монте Жафферо (Monte Jafferau). Атака Винченцо Нибали за 2 км до финиша на вершине Жафферо позволило ему ещё больше укрепить своё лидерство. На 14-м этапе из претендентов на борьбу за общий зачёт выпал Роберт Гесинк (Robert Gesink) / Blanco), который сильно замёрз и выпал из топ-10 генеральной классификации. Мауро Сантамброджио (Mauro Santambrogio / Vini Fantini-Selle Italia) быстрее всех отреагировал на рывок Нибали и успел сесть за ним, вместе они доехали до финиша и Сантамброджио взял победу на этапе.

   Через неделю после окончания Джиро д’Италия выяснилось, что допинг-проба Мауро Сантамброджио, взятая 4 мая 2013 года, показала наличие эритропоэтина (ЭПО).

  Маршрут 15-го королевского горного этапа также был изменён, гонщики должны были финишировать на вершине Коль дю Галибье (Col du Galibier), но финшиную черту передвинули на 4 км ниже, к монументу Марко Пантани (Marco Pantani), на отметку 2301 м.

  Небольшая группа гонщиков отделилась от пелотона у вершины Мон-Сенис (Mont Cenis). За горными очками поехал Стефано Пирацци (Bardiani Valvole) и Робинсон Чалапуд (Colombia), к ним присоединились Джованни Висконти (Movistar), Петер Веенинг (Pieter Weening / Orica-GreenEdge), Маттео Работтини (Vini Fantini) и Паоло Лонго Боргини (Paolo Longo Borghini / Cannondale). На вершине Коль дю Телеграф (Col du Télégraphe) у отрыва было шесть минут преимущества, Веенинг попытался атаковать своих попутчиков, но его быстро вернули Работтини и Висконти. А Джованни Висконти ответил атакой на атаку, он пересёк Телеграф первым и продолжил удаляться. В одиночку Джованни Висконти преодолел 23 км до финиша и взял победу на этапе. Тем временем, в группе между Карлосом Бетанкуром (Ag2R La Mondiale) и Рафалом Майкой (Rafal Majka) / Saxo-Tinkoff) шла напряжённая борьба за белую майку лучшего молодого гонщика. Майка проиграл Бетанкуру на финише, а колумбийский гонщик, финишировавший 2-м после Висконти, взял 12 бонусных секунд, что позволило ему на 5 секунд опередить Майку в этой номинации.

 После дня отдыха на 16-м этапе впереди сформировалась большая группа гонщиков, многие из которых не в первый раз отбирались в отрыв: Дэнни Пэйт (Danny Pate /Sky), Вилко Кельдерманн (Wilco Kelderman / Blanco), Эрос Капекки (Eros Capecchi / Movistar), Хосе Эррада (Jose Herrada / Movistar), Грега Боле (Grega Bole / Vacansoleil DCM), Тобиас Людвигссон (Argos), Кристиан Мейер (Christian Meier / Orica GreenEDGE), Стефано Пирацци (Bardiani), Маттео Работтини (Vini Fantini), Джексон Родригес (Androni), Эмануэле Селла (Emanuele Sella / Androni), Хосе Серпа (Jose Serpa / Lampre-Merida), Рори Сазерленд (Rory Sutherland / Saxo-Tinkoff), Горка Вердуго (Gorka Verdugo / Euskaltel), Петер Веенинг (Orica GreenEDGE), Рамунас Навардаускас (Garmin-Sharp), Эдоардо Дзардини (Edoardo Zardini / Bardiani Valvole), Франсис де Грееф (Francis De Greef / Lotto Belisol), Данило Ди Лука (Vini Fantini), Дарвин Атапума (Darwin Atapuma / Colombia), Дамиано Карузо (Damiano Caruso / Cannondale) и Робинсон Чалапуд (Colombia).

  Группа сильных гонщиков имела хорошие шансы, но присутствие Дамиано Карузо, проигрывавшего Винченцо Нибали около 10 минут и входившего в топ-10 общего зачёта, мешало отрыву. Пелотон удерживал группу на расстоянии в пять минут, а на последних 70 километрах преследование повели команды RadioShack и Katusha, и уже через 10 км разрыв сократился до 3 минуты 20 секунд. За 50 км до финиша единство в отрыве было нарушено атаками. У подножия Андрате (Andrate) Селла, Кельдерманн и Пэйт уехали от попутчиков, потом контратаковали Навардаускас, Пирацци, Боле, Вердуго и Эррада. Эти две группы оставались впереди, в то время как остальной отрыв был поглощён пелотоном. Стефано Пирацци боролся за горные очки, и атаковал у вершины. В это время и в пелотоне, который был в пределах полуминуты, начались атаки.

  На рывок Юбера Дюпона (Hubert Dupont / Ag2R La Mondiale) и Микеле Скарпони Нибали отреагировал мгновенно. Затем контроль над атаками взял на себя помощник Винченцо Нибали и Танел Кангерт (Tanel Kangert). Фабио Дуарте (Fabio Andres Duarte) из команды Colombia следующим предпринял рывок, добрал ехавших в отрыве Пирацци, Эрраду и Навардаускаса, но пелотон, в котором за 18,7 км до финиша осталось не более 12 гонщиков, их догнал. На спуске с вершины 3-й категории Андрате атаковал Самуэль Санчес (Samuel Sánchez), были атаки Гесинка и Бетанкура, но затем, когда до финиша оставалось 3 км, вперёд вырвались Пжемыслав Ниемец (Przemyslaw Niemiec) из Lampre-Merida, Танел Кангерт из «Астаны» и Беньят Инчаусти из Movistar. Финальный спринт выиграл Беньят Инчаусти, посвятивший свою победу погибшему два года назад Ксавьеру "Чави" Тондо (Xavier Tondo).

  Одним из проигравших на этапе стал Мауро Сантамброджио, финишировавший через 2 минуты 24 секунды после победителя и переместившийся в итоге с 4-го на 6-е место в общем зачёте.

  17-й этап до Виченцы (Vicenza) не изменил расстановку сил в генеральной классификации. Дистанция завершалась подъёмом 4-й категории Кросара (Crosara), который стал трамплином для атак универсалов. На техническом спуске за 16 км до финиша атаковал Джованни Висконти (Movistar) и удержал преимущество до финиша, взяв вторую победу на этапе Джиро д'Италия-2013.

  18-й этап, горная 20,6-километровая разделка до Польсы (Polsa), был одним из важнейших на итальянском Гран-туре. Проливной дождь не облегчал задачу гонщиков. Ближайшие соперники обладателя розовой майки лидера Винченцо Нибали (Astana) Кэдел Эванс (BMC) и Ригоберто Уран (Sky) проиграли ему 2 минуты 36 секунд и 1 минута 26 секунд соответственно. Винченцо Нибали в сложных погодных условиях не только укрепил своё лидерство в общем зачёте, но и взял победу на этапе. На промежуточной отсечке 9,5 км Нибали показал лучшее время – 20 минут 28 секунды. Его соперником в борьбе за победу на этапе был Самуэль Санчес (Euskaltel-Euskadi), он долго удерживал первое место, но, в итоге проиграл Нибали 58 секунд.

  Впереди оставались королевские горные этапы Джиро д'Италия, но погода внесла свои коррективы. 19-й этап от Понте ди Леньо (Ponte di Legno) до Валь Мартелло (Val Martello), на котором должны были проходиться легендарные подъёмы Пассо ди Гавия (Passo di Gavia), Пассо делло Стельвио (Passo dello Stelvio), которой была присуждена горная премия Чима Коппи (Cima Coppi), а также горный финиш на вершине 1-й категории, был отменён из-за снега. Гонщики получили ещё один день отдыха, а зрители застыли в напряжении, так как стоял вопрос об отмене и 20-го горного этапа. В этот же день от борьбы на Джиро д'Италия отказался и сошёл с гонки Роберт Гесинк (Blanco). Также в непредвиденный день отдыха стало известно о положительной допинг-пробе  Данило Ди Луки, показавшей наличие ЭПО.

  Но 20-й этап до Тре Чиме ди Лаваредо(Tre Cime di Lavaredo) состоялся, хотя и проходил в суровых погодных условиях, на финише шёл сильный снег. На последнем горном этапе и предпоследнем дне Джиро д'Италия никто из соперников лидера генеральной классификации Винченцо Нибали (Astana) не смог ему ничего противопоставить. За 2,5 км до финиша итальянский гонщик казахстанской команды атаковал, прошёл едущих впереди в отрыве, и выиграл этап. Он закончил борьбу на Джиро д'Италия яркой победой, оставшись безоговорочным лидером общего зачёта.

  На этом этапе была поставлена точка и в борьбе за номинации – лучшим молодым гонщиком остался колумбиец Карлос Бетанкур (Ag2R La Mondiale), опережавший своего соперника Рафала Майку на 41 секунду. Победителем горной номинации стал Стефано Пирацци (Bardiani Valvole-CSF Inox), заработавший 82 очка, он опередил ближайшего соперника Джованни Висконти (Movistar) на 37 очков.

  Лишь в одной номинации предстоял ещё один раунд борьбы – Марк Кэвендиш (Omega Pharma-Quick Step) лидировал в очковой номинации, его соперником был Винченцо Нибали, и всего один промежуточный спринт мог изменить положение.

 21-й этап, в отличие от традиционного для Джиро д'Италия заключительного этапа с разделкой, на этот раз представлял собой спринтерский этап, протяжённость которого, к тому же, была в последний момент увеличена организаторами. Важным событием финального этапа стало прощание с профессиональным велоспортом Стефано Гардзелли (Stefano Garzelli), который при первом прохождении круга по улицам Брешии (Brescia) проехал впереди пелотона, приветствуя своих болельщиков. Кэвендиш боролся за очки на каждом промежуточном спринте, он выиграл не только красную майку, но и взял победу на последнем этапе Джиро д'Италия-2013.

   Впервые за многолетнюю историю итальянского Гран-тура погода потребовала существенного изменения маршрута и стала одной из главных причин схода целой группы фаворитов. Но организаторы Джиро д’Италия 2013 старались максимально сохранить маршрут и найти равновесие между необходимостью обеспечить безопасность гонщиков и тем, чтобы не потерять зрителей. Удалось ли им это, решать болельщикам.

ЭТАП 1: 4 мая 2013: Napoli-Napoli, 130 км
1. CAVENDISH Mark
ЭТАП 2: 5 мая 2013:  Ischia-Forio (TTT), 17.4 км
1. SKY PROCYCLING
ЭТАП 3: 6 мая 2013: Sorrento-Ascea Marina, 222 км
1. PAOLINI Luca
ЭТАП 4: 7 мая 2013: Policastro - Serra, 246 км
1. BATTAGLIN Enrico
ЭТАП 5: 8 мая 2013: Cosenza - Matera, 203 км
1. DEGENKOLB John
ЭТАП 6: 9 мая 2013: Mola di Bari - Margherita di Savoia, 169 км
1. CAVENDISH Mark
ЭТАП 7: 10 мая 2013: San Salvo - Pescara, 177 км
1. HANSEN Adam
ЭТАП 8: 11 мая 2013: Gabicce Mare - Saltara (ITT), 54,8 км
1. DOWSETT Alex
ЭТАП 9: 12 мая 2013: Sansepolcro - Firenze, 170 км
1. BELKOV Maxim
ЭТАП 10: 14 мая 2013: Cordenons - Montasio, 167 км
1. URAN Rigoberto
ЭТАП 11: 15 мая 2013: Tarvisio - Vajont (Erto e Casso), 182 км
1. NAVARDAUSKAS Ramunas
ЭТАП 12: 16 мая 2013: Longarone - Treviso, 134 км
1. CAVENDISH Mark
ЭТАП 13: 17 мая 2013: Busseto - Cherasco, 254 км
1. CAVENDISH Mark
ЭТАП 14: 18 мая 2013: Cervere - Bardonecchia, 180 км
1. SANTAMBROGIO Mauro
ЭТАП 15: 19 мая 2013: Cesana Torinese - Les Granges du Galibier (Monumento Pantani), 149 км
1. VISCONTI Giovanni
ЭТАП 16: 21 мая 2013: Valloire - Ivrea, 238 км
1. INTXAUSTI ELORRIAGA Benat
ЭТАП 17: 22 мая 2013: Caravaggio - Vicenza, 214 км
1. VISCONTI Giovanni
ЭТАП 18: 23 мая 2013: Mori-Polsa (ITT), 20.6 км
1. NIBALI Vincenzo
ЭТАП 19: 24 мая 2013: Ponte di Legno - Val Martello, 139 км
ОТМЕНЕН
ЭТАП 20: 25 мая 2013: Silandro - Tre Cime di Lavaredo, 203 км
1. Vincenzo Nibali (Ita) Astana Pro Team
ЭТАП 21: 26 мая 2013: Riese Pio X - Brescia, 197 км
1. CAVENDISH Mark


ФИНАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ:
1. Vincenzo Nibali (Ita) 84.53’28”
2. Rigobert Uran (Col) 4’43”
3. Cadel Evans (Aus) 5’52”