- Категория:
- VeloLEGEND |
- Дата:
- 5-09-2010, 12:25
Страницы истории велоспорта: Вуэльта Испании - 1963
17 этапов за 64 ч 46 мин 20 сек
2355 км / 37.71 км/ч
90 на старте
65 на финише
Восемнадцатое издание Вуэльты Испании (Vuelta a Espana) предлагало гонщикам маршрут, состоящий из 15 этапов (два из которых были разделены на полуэтапы) общей протяженностью 2442 километра. На старт испанского Гран-тура вышли 90 участников, представлявших 9 команд (в их числе 41 испанский гонщик).
Жаку Анкетилю (Jacques Anquetil) не давали покоя воспоминания о прошлогоднем поражении на Вуэльте Испании своему партнеру по команде Руди Альтигу (Rudi Altig). Поэтому француз прибыл в Испанию с твердым намерением заполучить в свою коллекцию недостающую жемчужину в виде победы на Вуэльте Испании. Ведь к тому времени он уже был трехкратным победителем Тур де Франс (Tour de France - 1957, 1961, 1962, и выигрывал Джиро д’Италия (Giro d'Italia) в 1960 году.Чтобы сделать гонку более популярной и привлечь для участия в ней больше иностранных «звезд», организаторы Вуэльты Испании упростили маршрут, насколько это было возможно. Прежде всего это касалось профилей этапов. Так в 1963 году гонщикам нужно было преодолеть всего лишь четыре подъема первой категории сложности, семь подъемов – второй категории и три – третьей категории. Да и общая протяженность гонки была существенно сокращена по сравнению с прошлогодней версией многодневки. Все сходились во мнении, что предложенный маршрут как нельзя лучше подходил бельгийскому спринтеру Рику ван Лоою (Rik Van Looy). Однако, когда выяснилось, что травма не позволит бельгийцу участвовать в гонке, стало понятно, что главный фаворит испанского тура – Жак Анкетиль.
Многодневка стартовала 1 мая 1963 года в Хихоне (Gijon). Анкетиль начал гонку вдохновенно, захватив лидерство уже в первый день – на втором полуэтапе, представлявшем из себя 52-километровую индивидуальную разделку, француз «привез» своему ближайшему преследователю более двух минут. При поддержке своей хорошо укомплектованной команды Saint Raphael-Gitane Анкетиль так никому и не уступил золотую лидерскую майку до самого финиша в Мадриде.
Пятнадцатого мая 1963 года, когда последний этап Вуэльты Испании финишировал в испанской столице, произошло событие, которого еще не знала до той поры история велоспорта – Жак Анкетиль стал первым гонщиком, которому удалось одержать победы на всех трех Гран-турах.
Горную классификацию выиграл испанец Хулио Хименес (Julio Jimenez). Победу в очковой номинации одержал голландец Бас Малипард (Bas Maliepaard).
ЭТАП 1a : 1 мая 1963: Gijon - Mieres, 45.0 км
1. Barrutia Antonio 01:18:43
ЭТАП 1b : 1 мая 1963: Mieres - Gijon, 52.0 км
1. Anquetil Jacques 01:25:23
ЭТАП 2: 2 мая 1963: Gijon - Torrelavega, 175.0 км
1. Segu Jose 04:32:46
ЭТАП 3: 3 мая 1963: Torrelavega - Vitoria, 249.0 км
1. Barrutia Antonio 07:05:22
ЭТАП 4: 4 мая 1963: Vitoria - Bilbao, 104.0 км
1. Lauwers Jan 02:35:32
ЭТАП 5: 5 мая 1963: Bilbao, 191.0 км
1. Maliepaard Bastiaan 05:23:48
ЭТАП 6: 6 мая 1963: Bilbao - Eibar, 165.0 км
1. Ignolin Guy 04:40:01
ЭТАП 7: 7 мая 1963: Eibar - Tolosa, 138.0 км
1. Uriona Lauciriga Valentin 03:34:31
ЭТАП 8: 8 мая 1963: Tolosa - Pamplona, 169.0 км
1. Perez Frances Jose 04:34:34
ЭТАП 9: 9 мая 1963: Pamplona - Zaragoza, 180.0 км
1. Baens Roger 03:56:20
ЭТАП 10: 10 мая 1963: Zaragoza - Lerida, 144.0 км
1. Stablinski Jean 02:47:35
ЭТАП 11: 11 мая 1963: Lerida - Barcelona, 182.0 км
1. Lauwers Jan 04:18:43
ЭТАП 12a : 12 мая 1963: Barcelona/Montjuich, 80.0 км
1. Aerenhouts Frans 01:59:46
ЭТАП 12b : 12 мая 1963: Sitges - Tarragona, 52.0 км
1. Pacheco Miguel 01:22:16
ЭТАП 13: 13 мая 1963: Tarragona - Valencia, 252.0 км
1. Elliott Seamus 07:39:50
ЭТАП 14: 14 мая 1963: Cuenca - Madrid, 177.0 км
1. Baens Roger 05:15:45
ЭТАП 15: 15 мая 1963: Madrid, 87.0 км
1. Ignolin Guy 01:59:12
ФИНАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ:
1. Jacques Anquetil (Fra) 64:46:20
2. Jose Martin Colmenarejo (Esp) 00:03:06
3. Miguel Pacheco (Esp) 00:03:32
Страницы истории велоспорта: Вуэльта Испании (Vuelta a Espana)
| 1935 | 1936 | 1941 | 1942 | 1945 | 1946 | 1947 | 1948 | 1950 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 | 1960 |
| 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 |
| 1976 | 1977 | 1978 | 1979 | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 | 1990 |
| 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 |
| 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 |
| 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 | 2030 | 2031 | 2032 | 2033 | 2034 | 2035 |
- Комментариев
- (0)
- Просмотров
- (5 441)
т.е. скучной ; но буду рад ошибиться. К тому же лично мне в этом вело-сезоне один из тех самых редких случаев когда маршрут ТдФ понравился куда больше чем ДЖИРОвский.
