1949
Дата: 17 апреля 1949
На старте: 217
На финише: 109
Дистанция: 244 км
Время: 06:11:59
Средняя скорость: 39.356 км/ч

   На старте 47-го издания Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) 217 участников. Главная ставка болельщиков на дуэль двух звезд велоспорта - победителя Париж-Рубэ-1948, двухкратного победителя Тура Фландрии (Ronde van Vlaanderen) (1944, 1946) Рика Ван Стеенбергена (Rik Van Steenbergen) и двукратного победителя Джиро д'Италия (Giro d'Italia) (1940, 1947), двукратного победителя Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) (1946, 1948) Фаусто Коппи (Fausto Coppi). Среди претендентов на победу так же был назван Фиоренцо Маньи (Fiorenzo Magni) - победитель Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-1948, Тур де Франс (Tour de France)-1948 и победитель состоявшегося неделей ранее Тура Фландрии-1949.

   В начале гонки сформировалась группа отрыва, в нее вошли четверо велогонщиков - Марчело Паольери (Marcello Paolieri), Робер Боннавентюр (Robert Bonnaventure), Пьер Брамбилла (Pierre Brambilla), Элиас Валькиерс (Elias Walkiers), а чуть позже к ним присоединились еще четверо: Бернар Готьер (Bernard Gauthier), Роже Ламбрехт (Roger Lambrecht), Луиджи Маллаброкка (Luigi Mallabrocca) и Джинджер Джерарди (Ginger Gherardi).

  На контрольном пункте в Бретёй (Breteuil) их преимущество над пелотоном составляло 1 минуту 15 секунд. Ближайшая к ним группа преследователей - Акку (Accou), Росси (Rossi) и Флоран Мэтью (Florent Mathieu), проигрывала им в Амьене (Amiens) уже 1 минуту 45 секунд. Еще два гонщика - Жан Робик (Jean Robic) и Луи Депрез (Louis Deprez) - преследовали две едущие впереди группы отрыва.

   На вершине холма в Дуллане (Doullens), 180 км пройденной дистанции, во главе гонки оказались Луи Депрез и Бернар Готьер (Bernard Gauthier). Десять гонщиков преследовали их проигрывая всего 30 секунд, пелотон, в котором было 150 гонщиков, проигрывал 1 минуту 15 секунд. В Аррасе (Arras), 215 км пройденной дистанции, все гонщики воссоединились. До финиша оставалось не более 30 км.

   Во время гонки произошло несколько завалов, многие гонщики пострадали и сошли с гонки. Ферди Кюблер (Ferdi Kubler) сошел после падения в Амьене, Рик Ван Стеенберген сошел, упав в Аррасе.

   За 26 км до финиша, в Секлене (Seclin), атаковал Хесус Моухика (Jésus Moujica). Два бельгийских гонщика - Флоран Мэтью (Florent Mathieu) и Франс Леенен (Frans Leenen) - по очереди переложились к нему. Француз Андрэ Маэ (André Mahé) также присоединился к ним чуть позже.

   В небольшом городке Ам (Hem) Флоран Мэтью упал, затем упал Хесус Моухика. Прибыв на велодром в Рубэ, Андрэ Маэ и Франс Лиинен, а также следуемый за ними Хесус Моухика, по ошибке полицейского направились в ворота, ведущие к трибунам прессы. Гонщикам пришлось протискиваться между людьми. Хесус Моухика понял, что они ошиблись и попытался повернуть назад, но упал и сломал педаль, что, тем не менее, не помешало ему закончить гонку. По факту это трио увеличило свой путь на 200 метров, они въехали на велодром с другого входа, а правильный въезд находился на противоположной от них стороне. Как бы там ни было, но Андрэ Маэ пересек линию финиша первым. Франс Леенен финишировал вторым, Хесус Моухика третьим.

   Почти сразу после них финишировал пелотон, Серсэ Коппи (Serse Coppi) выиграл спринт из пелотона.

   Андрэ Маэ объявлен победителем и проехал по треку круг почета, когда Серсэ Коппи при поддержке своего именитого брата Фаусто Коппи подал протест - трое первых гонщиков нарушили следование по официальному маршруту гонки и должны быть дисквалифицированы. В результате этого демарша Андрэ Маэ потерял свое первое место, а победителем Париж-Рубэ-1949 был объявлен Серсэ Коппи.

   Пять дней спустя Французская Федерация Велоспорта (FFC) пересмотрела это решение и объявила Андрэ Маэ победителем. Итальянская Федерация Велоспорта (FCI), в свою очередь, подала протест в Международный Союз Велосипедистов (UCI) для разрешения сложившегося конфликта. В итоге Международный союз велосипедистов аннулировал результаты гонки в августе 1949 года, и должен был вынести свое решение в ноябре того же года, на конгрессе UCI который должен был пройти в Цирихе.

   Наступил ноябрь, пришло время объявления решения. Ашиль Жоанард (Achille Joinard), президент Французской Федерации Велоспорта, баллотировавшийся на пост президента Международного Союза Велосипедистов, был склонен к компромиссу и хотел угодить и французам и итальянцам - Серсэ Коппи должен считаться победителем. Фаусто Коппи, со своей стороны, предпочел угрозы - он объявил, что никогда не выйдет на старт Париж-Рубэ, если его брата не признают победителем Париж-Рубэ-1949.

   Решением Международного Союза Велосипедистов Андрэ Маэ и Серсэ Коппи были объявлены победителями Париж-Рубэ-1949. Второе место присуждать никому не стали, зато третье место разделили сразу три гонщика - Франс Леенен, Хесус Моухика и Жорж Мартан (Georges Martin).

   Для Серсэ Коппи эта победа стала крупнейшей в его короткой спортивной карьере. Через два года, на гонке Гран Пьемонте (Gran Piemonte, с 2009 года носит название Джиро дель Пьемонте / Giro del Piemonte), Серсэ Коппи упадёт и получит серьезную черепно-мозговую травму, вскоре после этого он скончается, в возрасте 28 лет. А его брат Фаусто Коппи будет тяжело переживать утрату брата, что серьезно скажется на его карьере и здоровье.

   Фаусто Коппи завершил Париж-Рубэ-1949 на 21-й позиции, а через пару месяцев выиграет Джиро д'Италия-1949, еще через пару месяцев он выиграет Тур де Франс-1949.